昆侖15號航空液壓油是轉向助力液嗎

時間：2017-09-08 18:03:28  瀏覽次數：

昆侖15號航空液壓油并不是轉向助力液，有好多人把他混為一談。其實合成還是礦物的你看他的成分，轉向油應該有專用的，用工業上的液壓油的話應該不太合適，建議買一些專用的轉向機油。

轉向助力液壓泵常見的4種故障及排除方法轉向助力液壓泵在使用中，如果檢查、保養不及時，易出現以下故障。

①泵不吸油或吸油但泵出油無壓力。這個故障主要由以下原因造成：濾芯堵塞、油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞;管線連接部位有泄漏，空氣進入;泵零件磨損，間隙過大，因而泄漏大，泵出油無壓力;油不符合規定，黏度過大，葉片滑動阻力大，（液壓缸）貯油罐內油面過低。

昆侖15號航空液壓油發生上述故障可采取以下辦法排除：用酒精清洗濾芯，更換管線，換油;檢查緊固各連接部位，防止空氣進入;檢修助力液壓泵，更換磨損嚴重的部件;更換合乎規定的（液壓缸）液壓油;加油至規定的油面高度。

②噪聲過大。噪聲過大，主要有以下幾方面的原因：空氣進入泵內;壓力沖擊過大，安全閥損壞、失去作用，或壓力調得過高;吸油阻力大;泵磨損過大。轉向助力液壓泵出現異常噪聲或噪聲過大，可采用以下辦法排除：檢查各接頭緊固情況，防止空氣進入;檢修安全閥，最高壓力應調整為13MPa;更換吸油管;拆檢助力液壓泵， 更換磨損嚴重的部件。

③轉向助力泵軸斷裂。若轉向助力液壓泵在使用中向一個方向打死并停留時間過長， 會造成壓力過大，會導致軸憋斷。因此駕駛員在車輛的使用中，應注意不要打死方向并停留時間過長。

④液壓缸液壓油漏失嚴重。在使用中如果發現貯油罐液面下降快，液壓缸液壓油補充較多，應引起高度重視。液壓油補充量過大，

昆侖15號航空液壓油應從以下幾方面查找原因：各部連接油管損壞，接頭不緊固，滲漏;油罐損壞，液壓油漏失;轉向機油封損壞，液壓油漏失較大;轉向液壓泵油封損壞，液壓油流人發動機曲軸箱。發現此類故障應立即將發動機停止運行，以防止液壓缸液壓油混入發動機機油中，造成機油變質，導致發動機軸瓦故障。